諾曼地登陸

[pulser]

B-17
劇情最後是主角機飛回原來起飛的機場
大家高高興興退伍

[quillmane]

關於噴火和bf109
以雙方損失看
其實差不多
以前看過的數據不記得了
但是記得是拉鋸戰
所以英倫三島上空的制空權
終究還是沒被搶走
再加上bf109全系列航程都不長
飛到英國上空也撐不久....

操控性bf109到G型已經滿糟糕的了
反而是噴火全系列都以此見長

至於FW190的缺陷到D9型以前我知道的是在高空性能這點.她在中低空很不錯,但是引擎一到7~8000公尺
就開始過熱沒力,這沒辦法,那個時代德國引擎的渦輪增壓之類的技術一直不如美國,偏偏B-17都是飛在一萬公尺左右,這樣要跟護航的美機打很吃虧
而在引擎科技更爛的日本..............
而且日本碰到的是飛的更高更遠更快的B-29
嗚呼.......再合掌

ME-262只能說生不逢時..........
下次放假再來聊了
累了^^

Bf-109其實並沒有勝過英國噴火式
兩者各又優缺點
Bf-109爬昇能力上遠勝噴火式,能維持高攻角飛行的時間也較長,但滾轉能力及迴旋半徑均遜於噴火式,有在玩模擬空戰遊戲的就知道,當你駕噴火式欲從背後咬住Bf-109的時候,他一定馬上加足馬力拉起機頭做個垂直方向大迴旋來規避你的追擊,而這種反應也是有歷史根據的,反之如果駕德機追擊颱風式orP-47時,電腦第一個反應則時反轉向下之後俯衝來規避,颱風式並不是給Bf109巴假的,俯衝拉開距離後轉回來再面對面互射,颱風式較強機身結構和火力都把他推向優勢的一方,However,除了幾個藝高膽大的飛行員以外此法並沒有被很多英國飛行員採用(恐懼,是你最大的敵人);Fw-190高空性能不佳雖是缺點,但滾轉能力一直到二戰後期還是少有其他機種能相提並論,精熟纏鬥的人都知道一但進入纏鬥之後,滾轉能力之重要性將大幅提昇;當然運動性還是第一重要的,所以在玩模擬二戰的飛行遊戲時我最愛Fw190,因為一萬公尺的纏鬥只要數分鐘大家都會打到地面來了,高空性能?不太實用,敵人俯衝規避時還要楞在上面嗎?今天就先打住吧

[Korping_Chang]

呵呵~~原來二次大戰的飛機這麼多前輩都很熟，顯得小弟有點班門弄斧
後來搜尋了一下，看到了一些二次大戰電影的介紹，忍不住跑去敗了幾片DVD