AndAudio.com

最近閑的慌(失業中).又最近機車需要保養及更換些東西.無奈.........這邊的機車行的工錢實在不低.所以把工錢拿去買工具.自己DIY囉..

當然"工欲善其事.必先利其器"

http://tw.pg.photos.yahoo.com/ph/kxh64/ ... ir=da68scd

1.怪手(Y型固定器).可以拆傳動裡面風葉.碗公
2.扳竿(45CM長)及套筒.對付要強大力量才轉的動的螺絲用的.(套筒很貴.80~1XX都有)
3.擋離合器工具.及超大板手(39MM).換離合器及大彈簧用的
4.T型扳手.8MM.10MM.這兩個在車上很常用到

這些可以做什麼?
目前.我自己換了前叉煞車皮.空氣濾清器.火星塞.檢查清潔過皮帶.普力珠.普力盤.離合器.碗公(當然要換也可以.除皮帶斷過外.都是4年多前的原廠品)
以後還打算換後輪煞車.排氣管(好像快破了).普力珠.皮帶

至於車輪.還是給別人換.因為怕氣打不起來.車輪都拆了.當然也無法離開
今天剛換前後輪.都用6105的鯊魚王II(100/90-10).結果前輪比本來大(應該是3.5-10的).騎起來覺得都不太自在.總不能再換一次.只好把胎壓降低.才覺得好些.還有請慎選換胎的店家.我去的這間是機車材料行旁邊的.沒有拆胎機.是傳統用兩根鐵板翹的.對鋁輪框很傷

AD 寫:最近閑的慌(失業中).又最近機車需要保養及更換些東西.無奈.........這邊的機車行的工錢實在不低.所以把工錢拿去買工具.自己DIY囉..

當然"工欲善其事.必先利其器"

http://tw.pg.photos.yahoo.com/ph/kxh64/ ... ir=da68scd

1.怪手(Y型固定器).可以拆傳動裡面風葉.碗公
2.扳竿(45CM長)及套筒.對付要強大力量才轉的動的螺絲用的.(套筒很貴.80~1XX都有)
3.擋離合器工具.及超大板手(39MM).換離合器及大彈簧用的
4.T型扳手.8MM.10MM.這兩個在車上很常用到

這些可以做什麼?
目前.我自己換了前叉煞車皮.空氣濾清器.火星塞.檢查清潔過皮帶.普力珠.普力盤.離合器.碗公(當然要換也可以.除皮帶斷過外.都是4年多前的原廠品)
以後還打算換後輪煞車.排氣管(好像快破了).普力珠.皮帶

至於車輪.還是給別人換.因為怕氣打不起來.車輪都拆了.當然也無法離開
今天剛換前後輪.都用6105的鯊魚王II(100/90-10).結果前輪比本來大(應該是3.5-10的).騎起來覺得都不太自在.總不能再換一次.只好把胎壓降低.才覺得好些.還有請慎選換胎的店家.我去的這間是機車材料行旁邊的.沒有拆胎機.是傳統用兩根鐵板翹的.對鋁輪框很傷

真的覺得大大越來越強了,焊電路DIY,電腦維修安裝,現在連機車都會修了, 給您拍拍手

鯊魚王II .... 很耐磨的輪胎
前面比原本的寬阿，騎起來就穩一點但不靈敏!!過彎感覺很明顯
降胎壓阿，最好胎壓大小建議是最大胎壓乘0.8左右
皮帶老實說換副廠的就可以了!只差別在掛名而已，價錢差了快一半
排氣管可以去凱汰廠看看，有時會挖到寶
之前小弟跟同學挖到前後輪牒煞(會一起做動)，價錢很便宜，是人家新車被幹走去那裡賣掉@@"，但煞車太靈敏一不小心會車番抖

題外話
我的機車也是換鯊魚王二代
剛換不久
是朋友推薦的
感覺好蠻多
加速跟極速都有明顯的提高
不過換一胎含工錢要900元
是用換胎機換的
這樣算貴嗎

我換完鯊魚王II.覺得是比較重拖.(我有再檢查過.完全沒磨到東西).尾速也掉一些.(影響的因素可能很多.我有換BANDO的火星塞.怠速有調低.騎一陣子再把火星塞換回NGK的試試.NGK-C7HSA..BANDO-C7HDJ)
以我現場去壓其他的輪胎來說.這個算是比較硬的.10PR.大概算是比較耐用型的.急煞車的聲音較大且銳利.簡直可以拿來當喇叭用

我換的價格是.輪胎價格+車行工資
前輪600+150...750
後輪600+200...800

rx119tw 寫:題外話
我的機車也是換鯊魚王二代
剛換不久
是朋友推薦的
感覺好蠻多
加速跟極速都有明顯的提高
不過換一胎含工錢要900元
是用換胎機換的
這樣算貴嗎

差不多!!輪胎大約550上下(之前有漲價忘了多少)
900完工算正常的有些會便宜一點是有因為材料漲價店家自己吸收
至於換胎用換胎機去做。
店家算滿先進的，一般都是用撬的。
所以你別在意，沒便宜也沒貴到

AD 寫:我換完鯊魚王II.覺得是比較重拖.(我有再檢查過.完全沒磨到東西).尾速也掉一些.(影響的因素可能很多.我有換BANDO的火星塞.怠速有調低.騎一陣子再把火星塞換回NGK的試試.NGK-C7HSA..BANDO-C7HDJ)
以我現場去壓其他的輪胎來說.這個算是比較硬的.10PR.大概算是比較耐用型的.急煞車的聲音較大且銳利.簡直可以拿來當喇叭用

我換的價格是.輪胎價格+車行工資
前輪600+150...750
後輪600+200...800

機油跟普利珠配重去下手試試看!!
說到普利珠!!之前換"鑲金"的。
某個星期天晚上11點多車子突然顧路。
好不容易發動後就聽到金屬摩擦聲，超級大聲超級尖銳。
好不容易找到路邊有一間車行。(一般都假日都休息)
沒辦法一定要修，換四顆普利珠要800。
天殺的!!幾十元就有獅子大開口要800
最後!!還是只有換了

第一次聽到有人說鯊魚王好
放後輪順順騎是還堪用啦
前輪可以試著放抓地跟循跡性好一些些的胎...

另...拆胎棒使用得當的話...並不會傷框...

雞蛋 寫:第一次聽到有人說鯊魚王好
放後輪順順騎是還堪用啦
前輪可以試著放抓地跟循跡性好一些些的胎...

另...拆胎棒使用得當的話...並不會傷框...

耐磨好操，不是很貴!!
為什麼不好!?
需求不同，選適合的!!
為什麼不好!?

最後我同意你說的最後一句

覺得好就好阿@@
我只說我第一次聽到有人說好

這跟聽耳機一樣
聽過好耳機...很多人耳朵會被寵壞...
聽起來感覺都一樣?!
那選便宜的就好阿...覺得沒差的話幹麻多花錢

補充一下...樓主下次可以用看看6017...
鯊魚王太耐磨了...常常都用到橡膠老化整個硬掉胎紋還很深...
6017不管晴雨天抓地力都好些...至少在硬化前還磨不到指示線...
價位好像差不多...

husky03623 寫:機油跟普利珠配重去下手試試看!!

我是G3的車子
今天剛換11G的珠子.+速度沒差多少.(40~70這段比較有感覺.其他沒啥差異).引擎到是快很多.不太習慣.先騎幾天.可能還是會換回原廠的

husky03623 寫:沒辦法一定要修，換四顆普利珠要800。
天殺的!!幾十元就有獅子大開口要800

這也是我想自己動手diy的原因.珠子1000.皮帶1500.一起換還沒有比較便宜.還預計要換離合器.所以應該會超過3000以上.

關於輪胎的選擇
我真的想要用很久.又不敢用300左右的胎.最後在價格上胎紋上.決定使用6105
喜歡殺灣'壓車'騎快車的.可能有些更適合的.現在倒是有很多人推薦前BT39 後 B02 或 ML50(這樣10吋的不含工錢約2000左右).
以這樣組合來說.壽命比這個6105短.價格貴約800 .其他還需要周邊的配合(如輪胎抓的住.但是煞車不夠力).胎紋的破水性.等等.都需要列入考慮.胎好胎壞是一回事.選擇自己適合的就好就

husky03623 寫:

雞蛋 寫:第一次聽到有人說鯊魚王好
放後輪順順騎是還堪用啦
前輪可以試著放抓地跟循跡性好一些些的胎...

另...拆胎棒使用得當的話...並不會傷框...

耐磨好操，不是很貴!!
為什麼不好!?
需求不同，選適合的!!
為什麼不好!?

最後我同意你說的最後一句

小弟覺得安全好用控制佳最好... 所以許多人愛得要死的 6029, 6031等等號稱國產高性能輪胎的玩意都是碰過一次都不敢用了。


小弟還是乖乖的用 BT30/B02Pro...


小弟朋友的女友騎的是 Jog 50 老車，沒改過，之前也換上了 BT39SS，我第一次看過對車沒興趣的女生對於機車改裝這麼興奮的，油門一摧，龍頭轉兩下就發現車子好像換了台新車...


這種好一些的輪胎雖然磨損比較快，但是我騎起來也是一年多才需要換，而提早更換都是因為意外損壞 (鋼釘直入，哭辣撞爆等等)，而價差雖然以百分比而言，差很多，大多都貴了50%左右，但是騎一年多的輪胎多花個幾百元 (當時記得一輪是900，不過是裝好的)，有很貴嗎?

好輪胎好在哪裡?騎過了就知道。小弟永遠不會考慮拿耐磨或幾個ply來當賣點的輪胎，因為那個簡直可以稱為是農夫胎的經典廣告法... (為啥叫農夫胎，去田裡看看農夫在做啥就知道了) 而性能好的輪胎也不見得有多不耐磨。耐磨的輪胎也不見得能用比較久，耐磨的輪胎一樣可以變形，翻胎，龜裂，刺破，燃燒... 單單多個耐磨，要很耐用還早得很啊。

AD 寫:喜歡殺灣'壓車'騎快車的.可能有些更適合的.現在倒是有很多人推薦前BT39 後 B02 或 ML50(這樣10吋的不含工錢約2000左右).
以這樣組合來說.壽命比這個6105短.價格貴約800 .其他還需要周邊的配合(如輪胎抓的住.但是煞車不夠力).胎紋的破水性.等等.都需要列入考慮.胎好胎壞是一回事.選擇自己適合的就好

為啥輪胎抓地力強就要換很好的煞車?這是在開玩笑吧? 輪胎的抓地力本來就應該要比煞車好，不然一煞你就撇輪然後滾出去，你覺得這樣會比較好嗎?最猛的配置甚至還可以做到煞車煞到穩穩的翹尾起來。

胎紋的破水性就更好笑了，BT39SS，BT30，B02Pro我都用過，破水性強到不行，在潮濕地面的性能比有些國產胎在乾燥地面的性能還要好。

你真的懂這些東西嗎???

以使用1~1.5年而言，我覺得就算是差價更高也是還好，一個月省個一百元會很困難嗎?

狂人 寫:
小弟還是乖乖的用 BT30/B02Pro...


小弟朋友的女友騎的是 Jog 50 老車，沒改過，之前也換上了 BT39SS，我第一次看過對車沒興趣的女生對於機車改裝這麼興奮的，油門一摧，龍頭轉兩下就發現車子好像換了台新車...


這種好一些的輪胎雖然磨損比較快，但是我騎起來也是一年多才需要換，而提早更換都是因為意外損壞 (鋼釘直入，哭辣撞爆等等)，而價差雖然以百分比而言，差很多，大多都貴了50%左右，但是騎一年多的輪胎多花個幾百元 (當時記得一輪是900，不過是裝好的)，有很貴嗎?

好輪胎好在哪裡?騎過了就知道。小弟永遠不會考慮拿耐磨或幾個ply來當賣點的輪胎，因為那個簡直可以稱為是農夫胎的經典廣告法... (為啥叫農夫胎，去田裡看看農夫在做啥就知道了) 而性能好的輪胎也不見得有多不耐磨。耐磨的輪胎也不見得能用比較久，耐磨的輪胎一樣可以變形，翻胎，龜裂，刺破，燃燒... 單單多個耐磨，要很耐用還早得很啊。

B02 pro/跟BT30的胎跟pilot sprot sc比有啥差異啊?

我是pilot sprot sc的愛用者,有時想換換口味,不過會怕換到地雷胎,
pilot sprot sc雖然不便宜,可是騎起來真的會很放心舒適~

狂人 寫:
以使用1~1.5年而言，我覺得就算是差價更高也是還好，一個月省個一百元會很困難嗎?

對很多人來說心裡並不這麼想,所以很多時候都是劣幣逐良幣...

順道請問b02跟b02pro使用起來差異大不大？

話說b02真是耐磨 之前用tt91 才六千胎紋就平了

b02用了快一萬還是很深

輪胎抓地力跟煞車力是要相互配合.才能發揮到極限.好胎配個打滑的濫煞車.那也是枉然.適切的輪胎.配上適切的煞車(還有適切的價格).就是我的選擇(我前後輪煞車也自己換好了)

或許我是不太了解.同廠的B02跟ML50來說.以我上網爬文看到的大多的評價都是因為胎紋的不同.所以ML50在雨天的效果比較好.但是ML50比B02容易翻胎
以下則是我個人的解讀
在快速通過一灘水時.需要胎紋將水排出.才容易抓的到地面.在輪胎還沒抓到地面前.(就像我們在丟石頭.看能在水面上彈幾下.)啥胎都沒用
或是應該這樣講.排水夠的話.輪胎不容易浮上來.比較能確實貼著地面

但是是否B02(胎紋少)過水漥時就比6105(胎紋多)差?這我不確定.等我有錢時再換吧.但是我是不太願意試.畢竟在快.還是要7天

前面文章有"加"這個字.就會出問題.我有再編輯過.但是全毀.我盡量照著我本來的的意思打.但是不保證字面全部一樣

AD 寫:胎好胎壞是一回事.選擇自己適合的就好就

你懂得我想表達的!!


小弟現在很少騎車!!
樓上說的我也換過
也換過MICHELIN PILOT SPORT(120/70-12 56P)

但好不好騎見人見智，現在開車代步，
車放在那長香菇就換便宜耐操就夠用。

普利珠那我都會換阿~"~
只是晚上11點多了!要趕回台南~不修又不行
總不能叫他借我工具去蹲在店家門口修吧
人家也要休息了!就算了!不過自己搞真的很省

機油有惡搞嘛?
用過 力豹士 ief 阿吉普 感覺都不錯
ief 剛換上去整各感覺棒呆了
不過下次在換，那感覺就沒了!
試看看力豹士的吧

機油.要換簡單.要倒困難.(聽說中油有回收.但是我沒看到過).但是真的不能倒水溝.
有用過光陽的陶瓷汽缸專用油.(我的是G3陶瓷汽缸).但是真的不好用.總是覺得好像不輕快.比較黏的樣子.後來改用一般油10W-40.反而好些.更奇怪的是.到要快換之前.最好用(感覺上)
所以現在都還是用一般的油.不要用到忘記換就好..

ML50比B02容易翻胎? 這說法我倒是第一次聽到
基本上B02只能放後輪，所以ML50也以放後輪比較基準
後輪我BT39、TT91、S1、ML50、B02等進口胎用過一輪了
B02翻的很嚴重，騎個五六千公里就會開始翻到用完為止
TT91也會翻，容易變ㄩ字型，可能是這兩條胎都相對耐磨些的緣故
S1壽命介於B02和TT91之間不過也不會翻，因為它很軟，所以也很容易中釘
ML50和BT39相對比較起來壽命都算短，ML50頂多五六千公里就會光頭，BT39更快就沒了
那麼快就用完何來翻胎之有? 更何況ML50也算很軟的胎
放在前輪倒是還有可能因為用太久而翻胎

ML50是我用過那麼多高級胎以來最喜歡的後輪
平時通勤抓地力大約有接近TT91的水準，雨天表現更是所有胎裡最優的
總是能給我非常安心的感覺，用到目前為止從沒失職過
最近幾次換胎都用ML50懶的再找了，它的缺點只有磨耗稍快了些
目前已經用了3條以上，反正只有拿來通勤消耗的程度還算可以接受

我的觀念是寧願多拿些可以負擔的起的金錢來換取自己的被動安全
台灣的交通狀況差，道路狀況也不好，有時不一定是騎慢點就能全身而退的
能開的起汽車當然是比較保險的，畢竟是人包鐵和鐵包人的差別
這跟耳機不一樣的是
耳機不聽不會怎樣，但安全可是事關於生命...

AD 寫:機油.要換簡單.要倒困難.(聽說中油有回收.但是我沒看到過).但是真的不能倒水溝.
有用過光陽的陶瓷汽缸專用油.(我的是G3陶瓷汽缸).但是真的不好用.總是覺得好像不輕快.比較黏的樣子.後來改用一般油10W-40.反而好些.更奇怪的是.到要快換之前.最好用(感覺上)
所以現在都還是用一般的油.不要用到忘記換就好..

之前有去中油的直營站倒過 , 在加油站的商店前有

機油站有回收
拿去機車行也可以!!
還有學校也可以

Ethanol 寫:我的觀念是寧願多拿些可以負擔的起的金錢來換取自己的被動安全
台灣的交通狀況差，道路狀況也不好，有時不一定是騎慢點就能全身而退的
能開的起汽車當然是比較保險的，畢竟是人包鐵和鐵包人的差別

好一句人包鐵鐵包皮

是福不是禍是禍躲不過

台灣路況真的滿差的
尤其到陌生地方!有次過右彎就在過彎的路徑上有凸起來的水溝蓋
車子差點卡到翻車!好險速度不快!!真是嚇死我了!
這比紅燈右轉遇到警察杯杯還嚇人!

好一段時間沒上aa了...

記得高職時候實習課我最專長的就是換車胎了, 用那個轟隆轟隆轉的機器加一跟拆胎棒頗好玩的說,可是每次玩完就是一身髒

AD 寫:輪胎抓地力跟煞車力是要相互配合.才能發揮到極限.好胎配個打滑的濫煞車.那也是枉然.適切的輪胎.配上適切的煞車(還有適切的價格).就是我的選擇(我前後輪煞車也自己換好了)

你的選擇是你的選擇，一知半解的知識只會誤導他人。要煞到屁股撬起來會很貴嗎?大部分機車只要上馬鉗配個好點的煞車皮，就可以煞到翹尾翹很高了，就算不換卡鉗，換一對好點的煞車皮，大概400元就已經可以買到FORODO代理商親自重貼且燒結的煞車皮。自己拿用完用剩的煞車皮去貼就好。

很貴喔?400元可以解決掉前輪的煞車，換個好點的輪胎就可以有很好的操控性與煞車力。

而且煞車打滑而輪胎不滑本來就是安全的配置，不然你以為人家ABS是要幹麼的?ABS就是要以外力強制避免撇輪，降低過強的煞車力，避免在摩擦力過低的地面失控。

AD 寫:或許我是不太了解.同廠的B02跟ML50來說.以我上網爬文看到的大多的評價都是因為胎紋的不同.所以ML50在雨天的效果比較好.但是ML50比B02容易翻胎
以下則是我個人的解讀
在快速通過一灘水時.需要胎紋將水排出.才容易抓的到地面.在輪胎還沒抓到地面前.(就像我們在丟石頭.看能在水面上彈幾下.)啥胎都沒用
或是應該這樣講.排水夠的話.輪胎不容易浮上來.比較能確實貼著地面

但是是否B02(胎紋少)過水漥時就比6105(胎紋多)差?這我不確定.等我有錢時再換吧.但是我是不太願意試.畢竟在快.還是要7天

前面文章有"加"這個字.就會出問題.我有再編輯過.但是全毀.我盡量照著我本來的的意思打.但是不保證字面全部一樣

BT系列的紋路是排水用的，6*** 系列的紋路是裝飾用的... 機器的性能不是用重量來比的，引擎性能不是用排氣量比的，排水力也不是比皺紋多寡的。不然找個龜裂的輪胎不是更好?

ML50 用過一次以後就沒在用了，覺得如果不是又泥又水的爛泥就發會不了多大意義，如果是又泥又水，那速客達也沒意義。

表速 110 的時候 BT30/B02Pro 的溼地抓地力比 6031 在乾燥地面好。尋跡性也更好。