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真空管最忌諱經常拆拆裝裝了，在這裡提醒各位用管子的網友，
其後果就像圖中左邊白頭那二支一樣。


最近DIY裝一台耳擴，為了獲得滿意的聲音
，買四組不同廠牌真空管交叉比較
聽得不順耳就拆機修改，因此拆卸真空管的頻率
就像吃飯一樣，加以管座是套件一部份其品質可以想見,
經常要用蠻力才能裝上，再抜取時管腳已是七歪八斜
不加以矯正是沒辦法再裝的，這樣插抜幾次管子就差不多要報銷了!
是何時爆的也不清楚，因為都是正常工作後等管子冷卻再抜下裝在紙盒的
前天無聊拿出來把玩才發現爆了二支 好在不是金腳那組!

要拔真空管時是拉力配合一點左右偏(範圍不要太大).不然就像那樣漏氣沒真空了
我也有過.不過我是用鉗子矯正管腳.好像有傷到腳邊的玻璃.隔天才發現漏氣(幸好只是砲灰管)

我也經常用鉗子矯正,應該是這樣傷到腳邊玻璃,經過幾次熱漲冷縮
後越裂越深,最後爆管的!

前一陣子 MyAV 有團購訂製真空管整腳器，在下搭便車有定一個。
管子多的話還不錯用，延套筒插下去腳就直了，省得用尖嘴鉗搞的工。

一般小八腳/ 小九腳真空管，第一次插入管座後，腳大概就直了。
會歪，大部分是拔的時候用力不均勻拔歪的。

我真是孤陋寡聞，第一次聽見真空管整腳器這玩意兒
，來去爬文看那裡有得買。

chanlin 寫:前一陣子 MyAV 有團購訂製真空管整腳器，在下搭便車有定一個。
管子多的話還不錯用，延套筒插下去腳就直了，省得用尖嘴鉗搞的工。

一般小八腳/ 小九腳真空管，第一次插入管座後，腳大概就直了。
會歪，大部分是拔的時候用力不均勻拔歪的。

感謝chanlin兄，找到了在露天拍賣一個1300元，還滿貴的
不過能防止爆管算算也划得來。

建議：
整腳器訂購前請先注意真空管管子直徑問題，
EH 的現代管比古董管還要胖一些，要注意 EH 管能不能套進。
老管的粉字印刷，稍微注意的話，倒是不太會被套桶磨傷。

已經插過管座的管，腳應該已經直了 (若歪的插下，與管身可能還是有角度)，
整腳器對新管有用，對已經用過的管可能用途不大。

這整腳器，作用是插入的腳孔的前端有導角，新管第一次插入不太需要尖嘴鉗做預備工作，
有套桶，可讓管身與腳是平直的。

省錢的話，尖嘴鉗 + 一般管座 + 細心，效果一樣的。
在下買整管器是避免新管第一次插入時傷害管座，
曾看過一部測管機，管座的孔鬆弛到測管時需要用手將管子壓偏一邊才能測，不壓不通....

互相切磋，不必客氣。謝謝！

其實我是第一次看見真空管爆管的事。。

noble_sun 寫:其實我是第一次看見真空管爆管的事。。

那不是爆炸的爆，
空氣跑進去，除氣劑 (俗稱 "水銀"，活性金屬，且不是汞) 氧化，過程應該頗溫和。

個人不曾因整腳弄壞管子。

我有一支 GEC 6x4 方環從 15cm 處摔下，然後就瞬間看到除氣劑變透明，
這隻還留著，若插上去通電，倒是不知機器的那個零件會不會爆。

管子正常要 "爆" 難吧！
有次把 OTK 的 6n3c 弄到紅屏也沒爆

chanlin 寫:

noble_sun 寫:其實我是第一次看見真空管爆管的事。。

那不是爆炸的爆，
空氣跑進去，除氣劑 (俗稱 "水銀"，活性金屬，且不是汞) 氧化，過程應該頗溫和。

個人不曾因整腳弄壞管子。

我還以為Lin兄上來分享看f1的心情
最近幾場變數還不小....
種算不是杆位起跑領先到睡著的比賽

感謝chanlin兄不厭其煩的叮嚀,我買的這真空管整腳器EH新管倒是套
得進呢!

chanlin 寫:

noble_sun 寫:其實我是第一次看見真空管爆管的事。。

那不是爆炸的爆，
空氣跑進去，除氣劑 (俗稱 "水銀"，活性金屬，且不是汞) 氧化，過程應該頗溫和。

個人不曾因整腳弄壞管子。

我有一支 GEC 6x4 方環從 15cm 處摔下，然後就瞬間看到除氣劑變透明，
這隻還留著，若插上去通電，倒是不知機器的那個零件會不會爆。

管子正常要 "爆" 難吧！
有次把 OTK 的 6n3c 弄到紅屏也沒爆

我所謂的爆管就是管子裂開了，我曾試過把爆過的管子插上去通電，
結果是燈絲不亮，也沒聲音，管子已無法正常工作了，應該不會損壞其他零件吧？

herroyuihk 寫:

chanlin 寫:

noble_sun 寫:其實我是第一次看見真空管爆管的事。。

那不是爆炸的爆，
空氣跑進去，除氣劑 (俗稱 "水銀"，活性金屬，且不是汞) 氧化，過程應該頗溫和。

個人不曾因整腳弄壞管子。

我還以為Lin兄上來分享看f1的心情
最近幾場變數還不小....
種算不是杆位起跑領先到睡著的比賽

Spa 這場算好看耶，
雖然 Fisichella 沒有超過 Kimi，一秒之內跟了這麼多圈.......這種賽道又不是很難超，
Fisichella 應該有保留實力吧！先求穩拿積分。

沒下雨，只撞出四部車，且只有一部 Brawn 冒著小煙卻又完賽......是沒有往年精彩 。
看完後感想：
1. 紅牛一隊應該檢舉 Brawn 的車重量不夠 (因漏油與著火)，讓 Barrichello 失去兩分。(好壞)
2. Force India 換了空力套件後可跑第二.....啥世界....

Spa 賽道會磨底盤，記得有年不知哪車被檢舉，發現底盤護木殘餘厚度不足，而被取消積分。

下一站義大利 Monza 應該也不錯看。

在下有義大利製造的喇叭但還沒用過義大利出的管子.........

chanlin 寫:
Spa 這場算好看耶，
雖然 Fisichella 沒有超過 Kimi，一秒之內跟了這麼多圈.......這種賽道又不是很難超，
Fisichella 應該有保留實力吧！先求穩拿積分。

沒下雨，只撞出四部車，且只有一部 Brawn 冒著小煙卻又完賽......是沒有往年精彩 。
看完後感想：
1. 紅牛一隊應該檢舉 Brawn 的車重量不夠 (因漏油與著火)，讓 Barrichello 失去兩分。(好壞)
2. Force India 換了空力套件後可跑第二.....啥世界....

不過Kimi在Eau Rouge這個上坡彎實在太威了
很多人誤會只是KRES的幫助超車
其實前幾年在上這個坡以後不知超掉多少人了

herroyuihk 寫:

chanlin 寫:
Spa 這場算好看耶，
雖然 Fisichella 沒有超過 Kimi，一秒之內跟了這麼多圈.......這種賽道又不是很難超，
Fisichella 應該有保留實力吧！先求穩拿積分。

沒下雨，只撞出四部車，且只有一部 Brawn 冒著小煙卻又完賽......是沒有往年精彩 。
看完後感想：
1. 紅牛一隊應該檢舉 Brawn 的車重量不夠 (因漏油與著火)，讓 Barrichello 失去兩分。(好壞)
2. Force India 換了空力套件後可跑第二.....啥世界....

不過Kimi在Eau Rouge這個上坡彎實在太威了
很多人誤會只是KRES的幫助超車
其實前幾年在上這個坡以後不知超掉多少人了

話說昨天再看一次 Monza 的較完整重播，
注意到第一次 pit stop 後 Kimi 被 Sutil 超掉，
但第 28 圈左右 Kimi 跑到 Sutil 前面，
如何超的，重播還是沒看到。

Monza 與 Spa，我看到現在，個人是歸類到很好超車的高速賽道，
且比很久以前的德國賽道 (有森林段) 容易，
舊德國賽道有時頗容易發生塞車，
最前面的烏龜車在長直路夠快的話 (相對彎道很慢) ，後面的車沒法超的。

容不容易超車的賽道，看一個集團是否有四部或以上的車擠在一起即可嘛。

在下比較懷念鄧主撥還在的中文撥報方式，
以前兩人中，一個比較隨便哈拉講五四三，另一個 (鄧公) 比較細心細緻講數據反駁五四三的說法。
現在兩個都在五四三.....一些胡說八道亂猜卻沒正經點的鄧公反駁拉回。

討論串大概也是如此吧！
問問題的，一頁結束。
有人胡說八道、有人嚴肅反駁才會熱鬧地有第二頁第三頁.......。

真空管會暴嗎?
裡面沒空氣沒液體還會暴嗎?